信用卡诈骗罪若干问题研究

梁华仁、郭亚*
（梁华仁，中国政法大学教授）
（郭亚，中国政法大学研究生，100088）

内容摘要：信用卡诈骗罪是以信用卡作为犯罪工具的诈骗犯罪。本文从信用卡诈骗罪的概念入手，对信用卡的范围、犯罪构成要件以及司法实践中的认定问题进行深入探讨，并结合理论与实践对立法完善提出了建议。

关键词：诈骗罪，金融诈骗罪，信用卡犯罪,信用卡诈骗罪,恶意透支

一、信用卡诈骗罪概述

根据刑法第196条规定，信用卡诈骗罪，是指以非法占有为目的，利用信用卡，虚构事实、隐瞒真相，骗取公私财物数额较大的行为。利用信用卡，一般是指使用伪造的、作废的信用卡或者冒用他人的信用卡、恶意透支的方法进行诈骗活动。信用卡在该罪中是犯罪工具，而不是犯罪对象。因此，信用卡诈骗罪，简言之就是利用信用卡体现的信用所实施的诈骗犯罪活动。信用卡诈骗罪是诈骗犯罪的一种，该罪和诈骗罪之间是特别法和一般法的关系，如果行为人以信用卡作为犯罪工具进行诈骗活动的，按照特别法优于一般法的原则，以本罪定罪处罚。
何谓信用卡？其概念有广义和狭义之分。广义的信用卡是指银行、金融机构向信用良好的单位和个人签发的、可以在指定的商店和场所进行直接消费，并可在发卡银行及联营机构的营业网点存取款、办理转帐结算的一种信用凭证和支付工具。广义上的信用卡即银行卡。根据《银行卡业务管理办法》（中国人民银行1999年1月5日颁行）的规定，银行卡包括信用卡和借记卡两种。其中，信用卡按是否向发卡银行交存备用金又可分为贷记卡、准贷记卡两类。贷记卡是指发卡银行给予持卡人一定的信用额度，持卡人可在信用额度内先消费、后还款的信用卡；准贷记卡是指持卡人须先按发卡银行要求交存一定金额的备用金，当备用金帐户余额不足支付时，可在发卡银行规定的信用额度内透支的信用卡。而借记卡按功能不同分为转帐卡、专用卡、储值卡，借记卡不具备透支功能。信用卡和借记卡的主要区别在于，前者具有透支功能，后者没有透支功能。所以，狭义上的信用卡是指具有透支功能的银行卡。
信用卡诈骗罪中的“信用卡”是指的广义上的还是狭义上的信用卡？学界观点不一。究其原因在于，《银行卡业务管理办法》颁行之前，银行系统内只有“信用卡”而没有“银行卡”的称谓，当时的管理法规也只是称为《信用卡业务管理办法》，1997年刑法规制的对象就是所有的信用卡。新法规颁行后，有了银行卡和信用卡的区分，是不是昨天的信用卡就是今天的银行卡？有人认为，不能因为行政法规的称谓发生了变化，从信用卡中分离出来了借记卡，就要改变刑法原来的适用范围。我们认为，借记卡和信用卡存在重大区别，借记卡并非是从信用卡中分离出来的，而是新法规颁行新增的一种银行卡，借记卡并不体现持卡人的信用，不具有透支功能，因此它本质上属于一种金融凭证。利用借记卡实施诈骗活动的，应以金融凭证诈骗罪论处，而不构成信用卡诈骗罪。

二 、信用卡诈骗罪的基本特征

信用卡诈骗罪在犯罪构成上具有如下特征：
（一）犯罪主体。根据刑法规定，本罪的犯罪主体为一般主体，只能由自然人构成。在犯罪主体中存在以下问题：
1、单位能不能成为该罪的犯罪主体？对此学界存有分歧。否定说认为，信用卡存在使用额的限制，单位不必冒此风险去诈骗如此小的数额的财物。肯定说认为，单位持卡人在单位意志下可以实施恶意透支等信用卡诈骗行为，且实践中已发生了单位恶意透支数额巨大甚至特别巨大的案件。我们认为，单位可以也应当成为本罪的犯罪主体。因为：
（1）按照发行对象，信用卡分为单位卡和个人卡，单位既然可以作为合法持卡人和使用人，当然能够实施如恶意透支此类的诈骗活动。根据《银行卡业务管理办法》的规定，单位的允许透支额（无论是单笔透支额还是月透支额）都比个人要大，如果单位基于非法占有目的进行恶意透支，数额也是非常惊人的，但对单位处罚却缺乏法律依据，显然是不合适的。
（2）根据刑法177条的规定，单位可以成为伪造、变造金融票证罪的犯罪主体，单位为实施信用卡诈骗而伪造信用卡是完全可能的，如果不规定单位成为信用卡诈骗罪的犯罪主体，那么就只能就手段行为追究刑事责任，而不能追究目的行为的刑事责任，不符合牵连犯的构成原则。
（3）刑事立法应具有协调性，与其性质类似的信用证诈骗罪可以由单位构成，而信用卡诈骗罪只能由自然人构成，在立法上明显不协调。
为此，我们建议，刑法在修订时，应规定该罪既可以由单位构成，也可以由自然人构成。不过，在修订之前，只能按照罪刑法定原则，追究直接责任人员的刑事责任。
2、使用作废的信用卡或者恶意透支实施诈骗的犯罪主体，是否仅限于合法持卡人？
有观点认为，使用作废的信用卡的主体既可以是持卡人，也可以是持卡人以外的人。但也有人认为只能由持卡人构成。对恶意透支行为主体的观点颇多，归纳起来，不外乎肯定说和否定说两种。对此，我们意见是这两种行为主体只能是持卡人本人，持卡人以外的人除共同犯罪外均不能成为犯罪主体。
对作废的信用卡，无论由于何种原因信用卡作废，其他人（相对于持卡人）如果可以成为行为主体，在其确实不知是作废的信用卡时定罪处罚，就可能违背了主客观一致的刑法原则。行为人在使用作废的信用卡时，无论其是否明知该信用卡是否作废，都需要冒用他人名义实施诈骗。因此，对其他人使用作废的信用卡，可以“冒用他人的信用卡”的行为定罪处理。
恶意透支是相对于善意透支而言的。善意透支是信用卡得以存在和运作的制度基础，恶意透支是基于非法占有为目的对透支权利的滥用，行为性质则完成了从私法 上违约行为到公法上的犯罪行为的转变，二者具有主体的同一性。其他人为了非法占有公私财物持信用卡消费或者提取现金，都谈不上是透支行为，而是直接的诈骗活动。
恶意透支主体是否包括“骗领信用卡人”？有人认为，要对“骗领信用卡人”具体分析才能得出结论。假如把骗领信用卡可分为善意的骗领和恶意的骗领，二者的区别在于领取信用卡时是否有非法占有公私财物的目的。只是手续上的不完善进行骗领的，行为人在领取后，如果遵循信用卡管理办法和章程的规定正当使用信用卡的，可以称为“善意的骗领人”，如果为了实施诈骗活动而骗领的可称为“恶意骗领人”。“恶意骗领人”以犯罪为目的当然谈不上透支问题，故不能成为该罪的犯罪主体。“善意的骗领人”如果按照信用卡业务管理规定行事，则不具有刑法上的评价意义；其一旦实施了恶意透支，应推定主观上有非法占有的目的，这时，我们又如何界定其领取信用卡时有无犯罪意图。因此，骗领人从犯罪主体角度分为善意还是恶意缺乏实际意义。正因如此，我们认为骗领人不能成为恶意透支的犯罪主体。
（二）犯罪主观要件。行为人在主观方面是故意，并具有非法占有的目的。
需要指出，刑法在修订后，该罪的罪状中没有明确规定非法占有目的，而在其它类型的诈骗罪中却规定了非法占有目的（如集资诈骗罪、合同诈骗罪），这种立法处理一定程度上引起了分歧。有人认为应当严格按照罪刑法定的要求，刑法明文规定目的的，该目的为必备构成要件，否则，就不是必备要件。
我们认为，无论何种形式的诈骗罪，非法占有目的都是其必备要件。诈骗犯罪是一种贪财性犯罪，行为本身就暗含了非法占有目的，无论是否明文规定，都是题中应有之义。至于刑法上的规定，不应引起分歧，凡是明确规定非法占有目的的，都有对应的合法行为，如，集资诈骗罪对应合法的集资行为，合同诈骗罪对应正常的合同纠纷，包括本罪中的恶意透支对应善意透支，刑法正是为了将犯罪行为与合法行为正确区分，立法技术上才作如此处理。
（三）犯罪客体要件。本罪的客体为复杂客体，即信用卡的管理秩序和公私财物的所有权。
（四）犯罪客观要件。本罪的客观方面具体表现为四种形式：
1、使用伪造的信用卡。
使用伪造的信用卡是信用卡诈骗罪的重要表现形式。伪造信用卡主要有两种行为表现，一是完全模仿真实信用卡的质地、模式、版块、图样以及磁条密码等非法制造信用卡；二是在真实信用卡基础上进行伪造，如在空白信用卡上输入其它用户的的真实信息进行复制，或者在空白卡上输入虚假信息等。另外，还有一些行为也属于伪造信用卡，如在原有信用卡上涂改、变造等。行为人必须有使用伪造的信用卡的行为，才构成本罪。所谓“使用”，是指利用信用卡的法定功能进行支付、消费、结算等 行为。使用伪造的信用卡，可以是行为人自己伪造后使用，也可以是明知是他人伪造的信用卡而使用，如果行为人将伪造的信用卡出售或者单纯伪造信用卡而没有使用的，以伪造、变造金融票证罪处理。
对自己伪造信用卡又使用的行为定性学界存在争论。一种意见认为，应当以伪造金融票证罪和信用卡诈骗罪数罪并罚；另一种意见认为，应按照牵连犯的原则从一重罪处罚。其中牵连犯说对何为重罪又有分歧：第一种观点认为，二者法定刑相同，以结果行为（信用卡诈骗罪）论处为宜。第二种观点认为，应以伪造金融票证罪处理。因为伪造金融票证罪是行为犯，而信用卡诈骗罪是结果犯；前者无数额限制，而后者有数额限制。二者虽然法定刑相同，但显然伪造金融票证罪对行为人更为严厉，因此应定伪造金融凭证罪；还有一种意见认为，行为人伪造后使用的，若数额较大，定信用卡诈骗罪，若数额达不到较大标准，定伪造金融票证罪。
对此，我们的看法是，行为人有使用自己伪造的信用卡行为，同时又把伪造的其它信用卡出售或者交予他人使用的，应当数罪并罚；如果行为人单纯为了本人使用信用卡而伪造的，使用行为达到数额较大标准才构成牵连犯；至于在牵连犯情形中，何为重罪，应当以行为的具体社会危害性和适用的刑种、刑期为标准，而不应当以法定刑的轻重为标准；如果二者程度均相当，为整体体现危害行为的特征，以结果行为即信用卡诈骗罪定罪处罚。
2、使用作废的信用卡
作废的信用卡是指因法定原因而失去效用的信用卡。根据信用卡章程，可以导致信用卡作废的原因一般有以下几种情形：（1）信用卡超过有效期限而自动失效；（2）持卡人在有效期内停止使用交回原发卡银行而失效；（3）因信用卡挂失而失效；无论是持卡人还是非持卡人，明知是上述已经作废的信用卡而使用的，均以本罪论处。
使用涂改卡是不是使用作废的信用卡？涂改卡按照有关规定，当然归于无效，但涂改是在作废的真实信用卡上涂改有关信息的伪造行为，是信用卡绝对无效的原因。而作废信用卡是真实信用卡因为法定原因归于无效，并非自始无效。所以，使用涂改卡应属于“使用伪造的信用卡”。
3、冒用他人的信用卡
信用卡必须由持卡人本人使用是信用卡管理的国际性规则，根据这项规则，信用卡的使用权仅限于持卡人本人,不得转借或转让。所谓“冒用他人的信用卡”即指，非持卡人未经持卡人同意或者授权，擅自以持卡人的名义使用信用卡，进行信用卡业务内的购物、消费、提取现金等诈骗行为。冒用他人的信用卡，行为人必须有非法占有的目的，这就将与借用亲属、朋友的信用卡等形式上的冒用行为区别开来。
冒用他人的信用卡仅指冒用他人的合法信用卡，而不包括伪造的、作废的信用卡。如果行为人明知是伪造或者作废的信用卡而冒用的，应属于使用伪造的或者作废的信用卡行为。
冒用信用卡不仅限于“持卡”冒用，也可以无卡冒用。如有的金融机构在互联网上设置了信用卡网上帐户，信用卡用户可以进行电子商务并网上支付，网络金融结算系统为了保护用户信用卡信息的安全，给每一位用户的信用卡设置了特殊的密码，以防止信用卡信息被他人恶意窃取和使用。这种措施虽然增强了用户信用卡信息的保密性，但密码本身也可能被冒用或者被破译，行为人通过破解的密码，获得他人信用卡信息，进而占有他人财产，本质是冒充他人身份的诈骗行为。因此，冒用用户密码进行网上信用卡支付非法占有他人财产的，也应定为信用卡诈骗罪。
4、恶意透支
所谓透支，是指持卡人在发卡行帐户上已经没有资金或者资金不足的情况下，根据发卡协议或者经银行批准，允许其超过现有资金额度支取现金或者持卡消费的行为。透支实质上是银行为客户提供的短期信贷，透支功能也是信用卡区别于其它金融凭证的最明显特征。信用卡透支建立在持卡人良好的资信基础之上，因此，透支人仅限于合法持卡人，非合法持卡人利用所持信用卡进行透支的，不能认定为信用卡透支。透支可分为善意透支和恶意透支。
善意透支可分为完全合法的善意透支和不当透支。完全合法的善意透支，指持卡人完全遵循信用卡章程和发卡约定，在约定或规定的额度、期限内行使透支权，并如期归还的行为。不当透支，是指持卡人违反了信用卡章程和发卡约定，超过约定或规定的额度、期限进行透支，但经发卡银行催收后及时归还或者自动归还的行为。完全合法的善意透支与不当透支的相同之处是行为人均没有非法占有的目的。其界限在于，是否遵守了信用卡章程和发卡约定。不当透支实质上是一种违约行为，应承担相应的民事责任。
恶意透支可分为一般违法性的恶意透支和犯罪性的恶意透支。一般违法性的恶意透支，是指行为人以非法占有为目的，故意违反信用卡章程与约定进行透支，逾期不还，但诈骗金额较小的行为。一般违法性的恶意透支是行政违法行为，应承担相应的行政责任和民事责任，由于其社会危害性较小，不构成犯罪。犯罪性的恶意透支是指持卡人以非法占有为目的，超过规定限额或者规定期限透支，并且经发卡银行催收后仍拒不归还的行为。犯罪性的恶意透支按照行为类型，又可分为超限额的犯罪性恶意透支和超期限的犯罪性恶意透支。一般违法性的恶意透支和犯罪性的恶意透支相同之处在于行为人均有非法占有的目的，不同之处在于是否达到了犯罪程度，实践中以是否达到了司法解释的数额为标准。二者不但有量上的区别，而且还有质上的划分；
广东省人民政府


广东省道路交通管理实施办法
广东省人民政府


第一章　总则
第一条　为加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》（以下简称《条例》）的规定，结合我省的实际情况，制定本实施办法。
第二条　凡在我省道路上通行或进行与交通有关活动的车辆、人员都必须遵守《条例》和本实施办法。
第三条　企业、厂矿、林区、油田、港口等单位修建的可供社会车辆通行的内部生产作业道路，其交通管理适用《条例》和本实施办法。
第四条　本省机动车的车属单位（车主），应根据《条例》和本实施办法的规定，制定和落实安全责任制。凡实行经济承包责任制的单位（或车主），应制定安全承包责任制。
第五条　本实施办法由各级公安机关负责实施。

第二章　交通标志和交通标线
第六条　道路主管部门须按国家标准设置交通标志、标线和其他交通安全设施。有关部门须加强交通标志、标线和其他交通安全设施的日常维护，保持完好、清晰；损坏、残旧的，须及时修复或重新设置。
第七条　由企业、厂矿等单位修建的通行社会车辆的专业道路，应设置符合国家标准的交通标志、标线和其他交通安全设施。

第三章　车辆
第八条　车辆号牌必须按下列指定位置安装：
（一）摩托车的号牌安装在挡泥板上，三轮摩托车后号牌安装在车辆后面的中部或左侧；
（二）其他机动车的前号牌安装在车辆前面的中部或右侧（手扶拖拉机可安装在挂在前面的中部或右侧），后号牌或挂号牌安装在机动车或挂车后面的中部或左侧；
（三）临时号牌粘贴在前挡风玻璃右上角或后玻璃窗左上角。无挡风玻璃的粘贴在车辆明显位置，无适当位置粘贴的，由驾驶员随车携带；
（四）教练车号牌、出租车的标志牌，紧靠本车号牌位置安装；
（五）试车号牌悬挂在车辆前、后明显的位置上；
（六）自行车号牌安装在后挡泥板紧靠反射器的上方或距尾端二十厘米处；
（七）三轮车、残疾人专用车的号牌安装在车辆明显的位置上。
第九条　货运汽车和挂车货厢的后拦板外侧，必须喷刷该车放大牌号。
第十条　机动车驾驶室及前挡风玻璃范围内不准摆、挂或张贴影响操作、妨碍视线的物品。
第十一条　上道路行驶的手扶拖拉机必须设置前照灯和前、后转向灯，并保持齐全有效。
第十二条　机动车在道路上试车，必须遵守下列规定：
（一）向当地车辆管理机关申领试车号牌；
（二）由五式驾驶员驾驶；
（三）按指定的时间、路线试车；
（四）车内不准截货、载客，随车检修人员不得超过四人。
第十三条　客、货运机运车（党政机关及另有规定的小型客车除外）须按规定在驾驶室车门外侧喷刷单位名称或车主地址及核定的载人数或载重量。
在我省驻点六个月以上的外省机动车也须按规定喷刷。
第十四条　机动车变更车属单位（或车主），须在两个月内到车辆管理机关办理车辆异动手续。
第十五条　 本省机动车辆离开现籍车辆管理机关辖区范围，在外地驻点运输超过三个月的，车属单位（或车主）须报告现籍车辆管理机关；外地机动车辆（包括外省到本省车辆）驻点运输超过三个月的，须到驻点所在地的车辆管理机关办理登记手续。
第十六条　不准挪用、重领或冒领车辆号牌、行驶证；遗失、损坏的，应及时间向原发证机关申请补换。
第十七条　非机动车必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准行驶。

第四章　车辆驾驶员
第十八条　机动车驾驶员除遵守《条例》规定外，还必须遵守下列规定：
（一）遵守安全驾驶操作规程；
（二）不准赤脚或戴耳机驾驶车辆；
（三）不准向车外抛物；
（四）服用足以影响驾驶技能麻醉、兴奋等药物后，在药力直接作用的时间内不准驾驶车辆；
（五）不准挪用、重领或冒领驾驶证。驾驶证遗失或损毁时，应及时向原发证机关申请补换；
（六）按时参加公安机关组织的安全教育活动。
第十九条　大型客车日行驶里程超过三百五十公里的，须有正式驾驶员换班驾驶。
第二十条　机动车学习驾驶员驾驶车辆时，驾驶座位旁边只准乘坐教练员；车厢内乘从学员不准超过规定人数，其他与教学有关的人员不准超过两人。
第二十一条　机动车实习驾驶员不准驾驶长途载人的大型客车或驾驶载客营业的小型客车。
第二十二条　机动车驾驶员离开现籍车辆管理机关辖区范围，到外地驻点驾驶或受雇驾驶车辆超过三个月的，须报告现籍车辆管理机关；外地机动车驾驶员（包括外省到本省的驾驶员），驻点或受雇驾驶超过三个月的，须到驻点或雇请单位（雇主）所在地的车辆管理机关办理登记手续
，接受管理。
第二十三条　机动车驾驶员变更服务单位或住址，须在两个月内到车辆管理机关办理异动手续。
第二十四条　车辆发生交通事故时，驾驶员须立即停车，保护现场、抢救伤员（需移动现场物体时须设标记），并及时报告公安交通管理关机，听候处理。不得伪造、破坏现场或驾车逃离现场。
车辆行经事故现场，驾驶员应主动停车，协助救伤员；不准强行通过，破坏事故现场。

第五章　车辆装载
第二十五条　小型客、货运汽车拖带的挂车不准载人。
第二十六条　手扶拖拉机挂车经车辆管理机关核准可以附载押运员或装卸人员，但不准超过两人；驾驶员座位两侧不准坐人。
无驾驶室的拖拉机，挡泥板上不准坐人。
第二十七条　摩托车驾驶员座位前面不准载人。
第二十八条　客、货运三轮车载人、载物不准超过核定载人数和载质量；货运三轮车不准载人。

第六章　车辆行驶
第二十九条　机动车通过没有交通信号或交通标志控制的平面交叉路口时，最高时速不准超过三十公里，拖拉机不准超过十五公里。
第三十条　机动车在同车道前方车辆遇停止信号或因故受阻时，必须依次停车等候，不准驶入对向车道超越前方车辆；二轮摩托车不准沿前方车辆两侧穿插或超越行驶。
第三十一条　货运汽车、拖拉机、畜力车及板车、手推车等人力车进入城市市区道路，须按当地公安交通管理机关规定的时间、路线行驶。
第三十二条　车辆在行驶中遇有儿童队列或盲人横过路时，必须停车或减速让行。
第三十三条　机动车通过有导向车道的交叉路口时，须在距离路口一百至三十米以内的地方按所示方向变更车道。
第三十四条　机动车夜间在没有路灯或路灯照明不良的道路上会车时，不准以雾灯代替近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准使用远光灯。
第三十五条　机动车夜间不准在道路上停放，需要临时停车必须开示宽灯、尾灯；停车时间超过一小时或维修、调试车辆的，还须开危险报警闪光灯或车身后面设置反光警告标志；停车时驾驶员不准在车上睡眠。
第三十六条　机动车牵引车辆时，牵引车和被牵引车须开危险报警闪光灯或示宽灯、尾灯。
第三十七条　每天零时至六时，机动车在大中城市市区不准鸣嗽叭。
第三十八条　驾驶非机动车除遵守《条例》规定外，还必须遵守下列规定：
（一）通过交叉路口遇停止信号时，必须依次停在停止线外的非机动车道上，不准绕道推行；
（二）不准在道路上学骑自行车、三轮车；
（三）须坐在座垫上驾驶自行车；
（四）不准在车行道逆向推行车辆；
（五）大中城市市区不准骑自行车带人。对于带学龄前儿童，各市可自行规定，但只限带一名。

第七章　行人和乘车人
第三十九条　儿童列队横过没有人行横道的道路时，须有成年人带领并举示停车让行标志牌，标志牌要面对车辆通行方向。
第四十条　乘坐公共汽车、电车和长途汽车须遵守秩序，听从司乘人员的指挥。
第四十一条　摩托车后座的乘车人须正向骑坐。
第四十二条　乘坐车辆时，不准向车外抛物。

第八章　道路
第四十三条　不准在城市街道和公路上坐、卧、打闹、游戏及进行球类、娱乐等妨碍交通的活动。
不准在道路上挖沟引水、堆放农副产品或其他杂物。
不准在道路上拴系牲畜，牲畜横过道路时，须有成年人牵、赶。
第四十四条　临时占用道路举行文娱、体育、展览等活动。须经公安交通管理机关批准。
第四十五条　市政、公路管理部门或其他部门需占用、挖掘道路施工时，施工路段两端须设置锥形交通路标或警告性导向标，交通繁华路段，施工单位须派人在现场疏导交通；施工用的材料、设备紧靠道路一侧有条理地堆放；施工形成的沟井坎穴，在施工人员离开现时，须加盖牢固的
覆复物或设置安全防围及警告标志（夜间须设置警示红灯和反光标志）。
第四十六条　在道路两侧进行开山、爆破作业，须经公安交通管理机关批准，并设置明显标志和安全防围设施，施工单位须派人在现场指挥交通。
第四十七条　负责路灯管理的部门须保持路灯照明系统完好，损坏时须及时维修。
第四十八条　公安交通管理机关须及时将危险路段、事故多发路段影响安全行车的有关情况，通行道路主管部门并提出改善意见，道路主管部门须及时检修和完善。
第四十九条　有关部门确需在道路上设置检查站（点）检查车辆的，必须经省公安厅批准并领取全省统一的“停车检查”标志牌。检查人员须佩戴公安部制作的“公路检查证”，按指定地点、路段和检查项目进行检查；对违反规定检查车辆的，公安机关予以纠正或取缔，车辆驾驶员有
权拒绝接受检查或向当地公安机关提出申诉。

第九章　处罚
第五十条　有下列行为之一的，处二百元以下罚款或者警告：
（一）未经批准或不按规定在道路两侧进行开山、爆破作业的；
（二）未经批准或不按规定在道路上举行文娱、体育等活动的。
第五十一条　机动车驾驶员有下列行为之一的，处二百元以下的罚款或者警告，出可以并处吊扣驾驶证六个月以下；情节严重的，可以并处吊扣驾驶证六个月以上十二个月以下：
（一）驾驶无号牌的机动车辆的；
（二）驾驶机动车装载超过行驶证上核定载重量一倍以上或载人数百分之五十以上的；
（三）实习驾驶员驾驶长途载人的大型客车的。
第五十二条　机动车驾驶员夜间在道路上停车违反规定的，处一百元以下罚款或者警告，可以并处吊扣驾驶证四个月以下。
第五十三条　机动车驾驶员有下列行为之一的，处五十元以下罚款或者警告，可以并处吊扣驾驶证三个月以下：
（一）明行患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳驾驶机动车辆的；
（二）驾驶大型客车日行驶里程超过三百五十公里无驾驶员替换的；
（三）驾驶机动车超过规定最高时速二十公里以上或在有限速标志的路段超过限速十公理以上的；
（四）驾驶机动车装载超过行驶证上核定载重量百分之五十以上或载人数百分之三十以上（五座小型客车超载二人）的；
（五）实习驾驶员驾驶载客营业的小型客车的；
（六）驾驶二轮摩托车前方受阻仍沿车辆两侧穿插或超越行驶的。
第五十四条　驾驶安装机械动力装置的自行车、三轮车的，处五十元以下罚款或者警告，并没收机械动力装置。
第五十五条　机动车驾驶员有下列行为之一的，处三十元以下罚款或者警告，也可以并处吊扣驾驶证两个月以下：
（一）不按规定试车的；
（二）驾驶不按规定喷刷单位名称或车主地址的机动车的；
（三）驾驶不按规定喷刷本车牌放大牌号的机动车的；
（四）夜间行车或临时停车不按规定使用灯光的；

（五）驾驶机动车载物超过了行驶证上核定载重量百分之三十以上的；
（六）驾驶安全防护装置不全的机动车的。
第五十六条　机动车驾驶员有下列行为之一的，处十元以下罚款或者警告：
（一）通过交叉路口遇停止信号越线的；
（二）驾驶机动车不按规定使用灯光的；
（三）赤脚或戴耳机驾驶机动车的；
（四）和车外抛物的。
第五十七条　非机动车驾驶人、行人、乘车人违反本实施办法规定的，处五元以下罚款或者警告。
第五十八条　外地人员、车辆到本省时间不满三个月违反本实施办法的，仍按《条例》相应条款处罚。

第十章　附则
第五十九条　各市、县可以结合本地区交通特点，制定有关调整交通流量和城市市区道路禁行时间、路线等区域性的单项规定。
第六十条　香港、澳门入出境机动车和驾驶员的牌证、运载、行驶路线等具体管理办法另行制定。
第六十一条　本实施办法中涉及数值规定的“以上”、“以下”、“以内”、“以外”均含本数。
第十十二条　本实施办法自1989年2月1日起施行。本省过去制定的有关交通管理的规定、办法、实施细则等，与本实施办法有抵触的，按本实施办法执行。



1989年1月16日